船用螺旋風(fēng)管維護方法。

通風(fēng)工程降低造價(jià)方法

由于船用螺旋風(fēng)管有骨（螺旋形咬縫）可提高強度30%，故可選用較薄的材料，比如0.8毫米的厚度可改為0.6毫米。

保溫方法

推薦內貼保溫材料的方法，使送冷管道具有本身的外觀(guān)，從而或可免去遮擋的天花板，而大大降低工程造價(jià)。

無(wú)甲醛環(huán)保防火保溫風(fēng)管

無(wú)甲醛環(huán)保防火保溫風(fēng)管是高新科技環(huán)保能源材料

優(yōu)良的保溫性能，減少熱傳導能耗

較低的漏風(fēng)率，提高空氣輸出效率

風(fēng)阻小，減少摩擦損耗

無(wú)甲醛環(huán)保防火保溫風(fēng)管為大家帶來(lái)潔凈空氣

提高室內空氣品質(zhì)（IAQ）

國內首先的環(huán)保產(chǎn)品，對人體無(wú)害

無(wú)甲醛環(huán)保防火保溫風(fēng)管為大家營(yíng)造安靜的環(huán)境

降低噪聲，保持安靜的環(huán)境

無(wú)甲醛環(huán)保防火保溫風(fēng)管是高性能、高品質(zhì)產(chǎn)品

質(zhì)量穩定可靠

良好的防火性能

強度極高

優(yōu)良的防潮抗水性能

重量輕、減少費用，易安裝

美觀(guān)適用

船用螺旋風(fēng)管是用鋼帶料卷做成螺旋狀咬縫的厚壁管，環(huán)形，無(wú)電焊焊接，不漏汽，不滲水，多用以排風(fēng)和散稱(chēng)原材料輸送，是風(fēng)管的一種，全體制，接管不用手工制作敲擊。船用螺旋風(fēng)管適用范圍以下：

(1)排風(fēng)，包含換氣，如送鮮風(fēng)和排氣管，這一范疇很廣，如工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間，生產(chǎn)制造場(chǎng)所氣體，因為有害物質(zhì)造成必須排出來(lái)戶(hù)外，又必須把戶(hù)外氣體輸送至房間內。這時(shí)候就需要應用總流量大而工作壓力小的氣體輸送管路，船用螺旋風(fēng)管就可用，一般狀況下應用鍍鋅管，有腐蝕及尤其濕冷場(chǎng)地應用不銹鋼管。

(2)送冷氣。普遍的是家用中央空調的管路，這類(lèi)管路必須加保溫隔熱材料。船用螺旋風(fēng)管可內貼保溫隔熱材料，表面來(lái)看美觀(guān)大方。

(3)排廚房油煙。餐館、酒店、賓館的餐廳廚房均有很多廚房油煙造成，必須排出來(lái)，應用環(huán)形的風(fēng)管便是油煙筒。在這兒，船用螺旋風(fēng)管該稱(chēng)為廚房油煙管。

(4)除灰。有一些工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)許多浮塵，必須專(zhuān)業(yè)的除塵裝置，其總流量很大的管路，可應用船用螺旋風(fēng)管。

(5)散稱(chēng)原材料輸送。有一些工廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程中，必須輸送疏松的顆粒物，尤其是比例并不大的如發(fā)泡聚苯乙烯粒這類(lèi)的應用船用螺旋風(fēng)管工程造價(jià)低、效果非常的好。

常見(jiàn)船用螺旋風(fēng)管系統的重要特點(diǎn)

1）氣密性;

2）具有較強的防腐防銹能力。

3）保溫效果好;

4）管沖壓成型，外形美觀(guān)，風(fēng)阻小，密封效果好。

5）冰壺固定密封墊片，安裝不打滑，不脫落。

6）連接，可以安裝方便簡(jiǎn)單，高效，易維護，管材和管件的交替使用，節省了安裝和維護成本。

船用螺旋風(fēng)管的施工相關(guān)注意事項。

1、通風(fēng)系統改造中。船用螺旋風(fēng)管若與其他管道布置沖突時(shí)應綜合考慮通風(fēng)管道及排水管道順暢無(wú)死彎。

2、通風(fēng)管道穿越各種墻、梁等建筑結構時(shí)，不得破壞承重結構，確保防護和密封性能完好無(wú)損。

3、風(fēng)管拆裝時(shí)須注意現場(chǎng)地板和墻體及相關(guān)設施的保護，船用螺旋風(fēng)管如確實(shí)無(wú)法進(jìn)行保護需對相關(guān)設施進(jìn)行移動(dòng)。

4、施工作息時(shí)間將按照甲方所提供的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)安裝。

船用螺旋風(fēng)管安裝時(shí)理當注意什么難點(diǎn)？

1、船用螺旋風(fēng)管安裝前未消除內部污跡

船用螺旋風(fēng)管安裝前要消除內、外污跡，并搞好消除和出產(chǎn)量，建筑工程施工后立刻防水堵漏立管，如不消除污跡，很有可能導致系統軟件摩擦阻力擴大，比較嚴重時(shí)阻塞濾網(wǎng)和管路。

2、船用螺旋風(fēng)管安裝系統后不按照規定作透光度、自然通風(fēng)維護保養實(shí)驗

透光度或自然通風(fēng)量測量是對通風(fēng)空調工程工程項目建筑工程施工的一項檢測預防措施，盡可能?chē)揽涟匆髽藴书_(kāi)展檢測，若船用螺旋風(fēng)管安裝系統后不按照規定作透光度、自然通風(fēng)維護保養實(shí)驗，

很有可能會(huì )導致系統軟件很多自然通風(fēng)，使全部系統軟件和項目工程達不上應用規定，多余的檢修和消耗，除此之外也消耗了電力能源。

3、各式各樣電動(dòng)風(fēng)閥安裝部位不有利于操作流程和維修

各式各樣電動(dòng)風(fēng)閥應安裝在有利于操作流程及維修的位置，室內吊頂或井道內設定檢修孔。

4、船用螺旋風(fēng)管支、固定支架間隔過(guò)大

船用螺旋風(fēng)管抗震支架的間隔過(guò)大，會(huì )導致船用螺旋風(fēng)管形變，損害感觀(guān)預期目標；假若膨脹螺絲錯誤操作，船用螺旋風(fēng)管的重量超出起吊的承載能力乃至會(huì )導致船用螺旋風(fēng)管跌落，出現建筑工程施工危害性。

5、船用螺旋風(fēng)管系統軟件選用整體式松套法蘭時(shí)插口自然通風(fēng)

插口自然通風(fēng)不符產(chǎn)量標準，很有可能導致全部系統軟件排風(fēng)量傷害過(guò)大，不能考慮到排風(fēng)量規定，并導致電力能源比較嚴重消耗。

6、磚構造船用螺旋風(fēng)管與金屬材料分子材料船用螺旋風(fēng)管相接處未設埋件或密封性間隙過(guò)大或相接處不嚴實(shí)。