用于冷熱風(fēng)循環(huán)輸送系統，如塑料工業(yè)的顆粒干燥機，印刷機械, 熱風(fēng)機和壓縮機，以及廢氣排放,汽車(chē)引擎加熱, 火車(chē)熱風(fēng)循環(huán)系統，航空設備和軍事設備。 高溫風(fēng)管產(chǎn)品基本特性有哪些呢？ 可長(cháng)時(shí)間于–70°C ~ +260°C之間工作，短時(shí)耐溫可高達+310°C 內壁光滑，風(fēng)阻小, 質(zhì)量…

共板法蘭風(fēng)管與傳統的矩形風(fēng)管相比具有很大的性能勢，該更管也叫無(wú)法蘭風(fēng)管，我們無(wú)論是從該風(fēng)管的加工速度還是加工程序上來(lái)看都比矩形風(fēng)管有越性，而且它封閉性能比較好，所以工作效率自然就會(huì )高些。 另外，很多企業(yè)選購共板法蘭風(fēng)管的原因就是經(jīng)濟效率，這種風(fēng)管在制作中節省材料，造價(jià)低些，這樣就可以在資金的投入上要少…

風(fēng)管加工有哪幾種 風(fēng)管加工分為2種： 1、普通角鋼焊接法蘭：角鋼下料定保證，法蘭尺寸為正偏差，其次法蘭焊接不得有加渣、氣孔、咬肉等情況，法蘭邊長(cháng)尺寸、對角線(xiàn)尺寸、平面度必須滿(mǎn)足設計規定（見(jiàn)GB50243-2002)；法蘭孔必須保證通配性。 2、插條法蘭：插條法蘭除滿(mǎn)足上述要求外…

風(fēng)管加工后風(fēng)管的維護: 風(fēng)管加固：通風(fēng)風(fēng)管大邊長(cháng)≥650mm、長(cháng)度≥1250mm時(shí)加設加固，使用材料與法蘭用料相同。 防腐：普通鋼板風(fēng)管攏管前必須刷防銹漆遍，安裝前內外再刷防銹漆遍。支托、吊架防腐應完整無(wú)損。風(fēng)管法蘭壓口時(shí)先噴道漆。防腐應在≥5℃、≤80%濕度環(huán)境下進(jìn)行，施工前應進(jìn)行脫脂、…

風(fēng)管加工工程量的計算: ①、圓形風(fēng)管展開(kāi)面積，不扣除檢查孔、測定孔、送風(fēng)口、吸風(fēng)口等所占面積，咬口重疊所占面積，咬口重疊部分也不增加。 ②風(fēng)管加工長(cháng)度計算，律以施工圖所示中心線(xiàn)長(cháng)度為準，包括彎頭、三通、變徑管、天圓地方管件長(cháng)度。支管長(cháng)度以支管中心線(xiàn)與主管中心線(xiàn)交接點(diǎn)為分界點(diǎn)。風(fēng)管長(cháng)度不包括…

風(fēng)管安裝中的問(wèn)題與形成原因： 1、風(fēng)管安裝的不平，不直。 影響：使中心偏移，法蘭的接口間距不均勻，漏風(fēng)量過(guò)大，外形不美觀(guān)。 原因：支架，吊架預留的位置和標高不致，間距不等，風(fēng)管受力不均而產(chǎn)生扭曲或彎曲，矩形風(fēng)管的平整度及法蘭對角線(xiàn)長(cháng)超差，法蘭與風(fēng)管中心軸線(xiàn)不垂直，法蘭互換性，平…

運輸管道在當今的承載物體中具有重要作用和地位，因此，管道的防腐保溫處理日益受到重視！ 當風(fēng)道輸送般氣體時(shí)，對黑鋼板風(fēng)道應進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理，對含塵氣體可噴涂防磨損保護層，當周?chē)h(huán)境空氣濕度較大時(shí)，風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。對輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。在風(fēng)…

當時(shí)在通風(fēng)工程中，螺旋風(fēng)管獲得了普遍的使用，特殊是大口徑的螺旋風(fēng)管在地下工程中的使用量已達50％以上。還由于螺旋風(fēng)管施工是種剛才鼓起的設備工藝，其儲存、加工制作與設備均有許多新的特點(diǎn)，只要我們在這些方面加以節制，才干包管終的施工質(zhì)量。 螺旋風(fēng)管的制安作為種新型的風(fēng)管施工工藝，其利益是不言而喻的：外觀(guān)美…